以“铁”为媒，畅通粮食运输大动脉。据悉，为保障“北粮南运”大通道安全畅通，近日，东北三省一区交通运输厅联合印发《2025年度“北粮南运”大通道交通物流降本提质增效交通强国专项试点工作要点》，铁路作为粮食运输的“主动脉”，具有单次运量大、运输距离长等特点，凭借密集的铁路网络，能够高效连接东北、华北等粮食主产区与长三角、珠三角等南方主销区。

不仅如此，铁路部门还积极借助港口优势开展铁水联运，畅通北粮南运“下海”通道。在吉林和长春等地区组织开行整列运至大连、营口等港口的集装箱和散粮车循环班列，减少运输时间。这种模式既减少了粮食转运损耗，又降低了物流成本，让黑土地上的“中国饭碗”更快、更稳地端上南方百姓的餐桌。
 

以“铁”为媒，创新服务显担当。民生为要，扛起国计民生的铁肩膀。在运输服务方面，国铁沈阳局依托95306货运系统，24小时敞开受理业务，打破了时间和空间的限制，让客户随时随地都能办理粮食运输业务;面对极端天气、市场波动等挑战，粮食专列始终常态化开行，还创新推出“一单制”粮食专列，通过多式联运联盟协同，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”，大幅提升运输效率，既确保了主产区“粮出手”、销区“粮到手”，又稳定了市场价格和民生预期。在服务乡村振兴和区域协调发展的道路上，钢铁大动脉正以更强的运力、更优的服务，扛起新时代的使命担当。
 

以“铁”为媒，书写现代物流的中国方案。铁路一头连着经济大动脉，一头系着民生需求。粮食专列的背后，是东北三省一区交通一体化合作的深化。从组建多式联运发展联盟到联合审批大件运输，从共建东北海陆大通道到推动“一箱制”物流创新，铁路与港口、公路、航运等主体打破壁垒、攥指成拳。国铁沈阳局主动融入区域协同大局，以粮食专列为抓手，不仅助力“北粮南运”入选全国物流降本提质增效试点，更推动了东北经济内联外通。随着此类模式广泛应用，将进一步提升全国统一大市场的运行效率，为构建新发展格局提供支撑。
 

从黑土地到江南水乡，铁路粮食专列飞驰的轨迹，勾勒出交通强国的民生底色。在“北粮南运”的万里铁道线上，铁路部门正在用汗水和智慧守护着国家的粮食安全和人民的幸福生活，让民生保障的温暖画卷更加绚丽多彩。