该项目是黑龙江省“十四五”期间重点交通工程、省交通运输厅推进“平安百年品质工程”的实践载体、中国中铁在黑龙江省投资建设运营的首条PPP高速公路项目。项目起于延寿尚志界，向西南总体平行于G229饶盖公路布线，上跨滨绥铁路、G10绥满高速，终于吉黑高速，与铁科高速拉林河至五常段顺接。项目主线全长86.011公里，主线采用设计时速100公里双向四车道高速公路标准，于2022年9月开工建设，2025年8月31日提前一个月建成通车。

 

在项目推进过程中，黑龙江省交通运输厅始终以高质量发展为导向，统筹推动铁科高速尚五段项目建设，紧盯节点工期目标，严守安全质量红线，助力龙江交通事业高质量发展。作为项目投资建设运营主体，中国中铁将“投建营一体化”模式深度应用于项目全生命周期。

在黑龙江省交通运输厅，省公路建设中心的倾力支持和帮扶下，项目在建设阶段统筹中铁一局、中铁四局、中铁广州局三家施工单位，克服黑龙江夏季雨水多、冬春季严寒多雪等气候挑战，创新使用BIM技术、桥梁检测智能系统、桥梁吸附式爬壁机器人等新技术、新工艺、新设备，实现了项目在建造过程的智能化施工，并已获得20余项专利和软件著作权，不仅填补了黑龙江省寒区高速公路智慧化运维领域技术的空白，为高寒地区交通基础设施的安全保障与高效运维提供了可复制的创新样本。

 

黑龙江省作为国家粮食安全“压舱石”，2024年粮食总产量达1600.34亿斤，占全国的11.3%，连续15年居全国首位。“全国每9碗饭，就有1碗来自黑龙江”。铁科高速尚五段的通车，使尚志至五常的通行时间大幅缩短，尚志、五常与哈尔滨主城区及周边城市的联系更加紧密，有效串联起沿线农产品种植基地、旅游景区等核心资源，为“交通+农业”“交通+旅游”融合发展提供有力支撑，使粮食运输更加方便快捷，不仅有效降低物流成本，同时通过缩短运输时间，助力“龙江粮”打响品牌。

 

在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，这条贯穿龙江东部的交通大动脉，将持续释放“交通+”的叠加效应，为东北全面振兴全方位振兴、为筑牢国家粮食安全屏障贡献更大力量，让黑土地上的“丰收图景”与“发展画卷”更加绚丽多彩。