与此同时，一些原本就获得对华出口的农产品也开始获得更多的市场份额。

 

据海关最新公布的数据显示，5月份中国大豆进口量升至1392万吨的历史峰值，是4月进口量的 2.3倍。由于美豆的缺失，这些大豆绝大部分来自巴西。

 

而来自巴西的数据也显示，巴西5月份大豆出口量高达1410万吨。

 

来自贸易商的统计数据进一步显示，截至5月下旬，我国进口厂商6月船期大豆采购已基本完成，7月完成逾86%，8月不到45%。

 

综合测算，截至5月下旬，国内进口厂商已累计买船量达到4100万吨。而美国方面，则已经连续五周未对华出口大豆。

 

除了大豆外，下半年首船来华的巴西玉米已在等待排船，预计6月中下旬装船，数量6.6万吨。考虑到巴西船运速度，预计最快将于8月前后抵达中国。

 

同时，4月以来澳洲高粱陆续排船来华，4到5月总规模超过40万吨，此外，还有6船阿根廷高粱计划装运来华，总规模也有22.9万吨。

 

相较而言，2024年10月以来，美国玉米来华规模已下降至1万吨以下。从美国出口检验报告来看，目前基本没有成规模的玉米和高粱销往中国。

 

在亚洲临近地区，印度也在积极争取对华油粕出口，泰国方面则表示，会加大对华木薯和大米的出口。

 

在国内市场方面，随着近段时间大豆到港量的持续增加，油厂开工率明显回升，豆粕库存开始逐渐增加。截至目前国内主流厂商43%蛋白豆粕现货价格2850-2950元/吨，较4月下旬的年内高点下跌970-1380元/吨，较去年同期偏低450-540元/吨。

 

来自国家粮油信息中心的报告显示，预期6月中下旬国内主要油厂豆粕累库将加快，豆粕基差整体将继续偏弱运行。在小麦玉米市场，目前河南已经启动小麦托市收购，但从市场表现来看，托市收购力度不如预期，加上小麦上市量的增加，小麦价格仍处于下行通道之中。

截至目前为止，华北地区小麦价格主流区间进一步下移至2400元/吨，少量芽麦报价不到2300元，而当地玉米饲料企业采购价格2450元/吨，市场替代比例有进一步增加的趋势。来自上海汇易的数据显示，安徽等小麦主产区饲料企业配方中小麦添加量已突破30%。