中新社北京5月6日电 (记者 李晓喻)中国商务部欧亚司司长刘雪松6日称，中俄贸易保持良好发展势头，今后将继续巩固能源、矿产、粮食等大宗商品贸易规模。

刘雪松在当天举行的新闻发布会上表示，今年一季度，中俄双边贸易额达566.8亿美元，同比增长5.2%。去年，中俄双边贸易额达2401亿美元，提前达到2000亿美元的贸易目标。

他表示，中俄双方在能源、航空、航天等领域合作项目扎实推进，合作广度、深度不断拓展，质量和水平不断提高。此外，两国地方间合作也蓬勃开展，各层级、各行业交往日益频繁，企业合作意愿高涨，呈现“双向奔赴”的积极态势。

刘雪松称，今后中方将与俄方一道，继续采取积极措施，巩固能源、矿产、粮食等大宗商品贸易规模，拓展服务贸易、数字经济、绿色低碳等新兴领域合作，加快培育跨境电商、海外仓等新业态，打造医药健康、数字经济等新增长点，进一步深化能源矿产、农林开发、工业制造等领域上下游合作。

他并表示，中俄双方将进一步加强政策沟通，加快推进共建“一带一路”和欧亚经济联盟对接，落实好《中国与欧亚经济联盟经贸合作协定》和路线图，提升双边和区域贸易投资便利化自由化水平。(完)

中俄新陆上粮食走廊，今年要向中国供应500万吨

另据俄卫通社消息，4月中旬俄罗斯今年首批两列满载大麦的粮食专列从外贝加尔粮食枢纽经满洲里口岸发车至我国。据悉，这是去年年底中俄双方签署的7000万吨粮食贸易的一部分。

资料显示，作为世界农业大国，我国仅仅用世界上9%的耕地和6%的淡水资源，就养育了世界上将近20%的人口。但也要看到，伴随着经济的飞速发展，在肉蛋奶消费一跃成为全球最大消费市场之后，我国粮食供应开面面临着如何保障“吃的好”的问题，粮食进口规模也逐年放大。

而作为邻国，俄罗斯是全球国土面积最大的国家，拥有着世界上最大的黑土地带，人均耕地面积达到了0.84公顷，是我国的九倍。

但由于历史原因，俄罗斯的粮食生产直到进入新世纪之后才取得重大突破，逐渐从一个传统的粮食进口国变成粮食出口国，并在2016年一跃成为全球最大的小麦出口国。

从目前中国粮食消费趋势和俄罗斯的农业资源来看，两国在农业方面的互补性也日益增强。正是在这种背景下，中俄双方于2017年签署“中俄新陆上粮食走廊”计划，强化俄罗斯乌拉尔、西伯利亚和远东地区的粮食生产，建设粮食仓储、通道和运输网络设施，以扩大对中国市场的出口。

       中俄粮食通道走廊

来自媒体的报道称，这条“粮食走廊”是中俄史上最大的粮食陆运网络之一，能够同时运输高达60万吨的粮食、年周转量高达800万吨、可容纳12.8万辆火车车厢。在向中国送达粮食后，于返程时还会满载着各类中国货物返回俄罗斯，实现了中俄货运100%的高效率运转。

至2022年，随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯相关贸易活动逐渐从欧洲转向亚洲，“中俄新陆上粮食走廊”计划也再次得到各方支持。

2023年6月，中国诚通国际首批粮食走廊俄罗斯大豆运抵满洲里口岸，该批271.6吨粮食目的地为天津，这是经“中俄新陆上粮食走廊”从外贝加尔斯克粮食枢纽通过外贝加尔－满洲里口岸定期运往中国的第一批粮食。

随后，2023年10月中俄签署长达12年，总规模逾7000万吨的中俄粮食供应协议，年均贸易量约为580万吨。

目前，俄罗斯也专门成立了一个专门的“新陆上粮食走廊”集团公司，由该集团倾力打造的俄罗斯最大“陆路粮食车队”，使用专用集装箱谷物运输车完成运输任务。

从目前中俄粮食贸易趋势来看，2023年俄罗斯向我国出口小麦14.04万吨、小麦粉14.51万吨、大麦46.53万吨、玉米29.45万吨、大豆129.26万吨，合计233.78万吨。而2022年，俄罗斯的这四大粮食作物向我国出口仅88.86万吨。

共同的战略利益正推动两国间的农业贸易快速增长。